[Auto] L'Elisa de Looping

Il y en a qui ne sont pas très regardant....mais ce n'est pas mon point de vue.

Lorsqu'on peut acheter une 550 on assume l'entretien spécifique chez le constructeur...

Looping a écrit:Par contre, je pense qu'elle sera en vente fin d'été.

Quoi quoi quoi????? J'en crois pas mes oeillets,tu vas vendre "la perceuse "

Mais toi qui me dis toujours que c'est invendable,tu veux resigner pour encore moins vendable,une RHD,enfin c'est toi qui vois,mais bon je pense qu'aprés t'es marié avec....

Si c'est la Civic qui t'as donné des idées,il faut que je me dépéche de trouver ma M3 pour te les changer...

Allez un L6...

Cox33 a écrit:Il y en a qui ne sont pas très regardant....mais ce n'est pas mon point de vue.

Lorsqu'on peut acheter une 550 on assume l'entretien spécifique chez le constructeur...

Sauf si tu es sudiste et que tu es patron du FEU VERT......

bmdetail a écrit:Si c'est la Civic qui t'as donné des idées,il faut que je me dépéche de trouver ma M3 pour te les changer...

Allez un L6...

Nan, nan et re-nan.

J'aime pas (surtout l'image qui y est associée).

Looping a écrit:Par contre, je pense qu'elle sera en vente fin d'été.

mais je comprend il y a un moment il faut changé trop de kil au compteur et tout simplement l'envi de changé
350Z

bmdetail a écrit:

Cox33 a écrit:Il y en a qui ne sont pas très regardant....mais ce n'est pas mon point de vue.

Lorsqu'on peut acheter une 550 on assume l'entretien spécifique chez le constructeur...

Sauf si tu es sudiste et que tu es patron du FEU VERT......

Il y a beaucoup de patron de Feu Vert par chez vous

Looping a écrit:

bmdetail a écrit:Si c'est la Civic qui t'as donné des idées,il faut que je me dépéche de trouver ma M3 pour te les changer...

Allez un L6...

Nan, nan et re-nan.

J'aime pas (surtout l'image qui y est associée).

Quelle image? Celle de caid des cités? Alors faut aller y faire un tour car ils roulent un peu dans tous,et puis arrive un age ou ce que pense les gens on s'en bra..e,enfin moi cet age je l'ai atteint depuis longtemps,une fois que tu sais que tu vis dans un pays ou on te juge sur ce que tu portes et dans quoi tu roules alors t'assumes!

le problême serait plus que sur marseille, l'image fait que audi et bm bah tu te les fais piquer, déteriorer, déjanter etc... mais c'est le chuuud !

Ouais mais bon ,si tu t'arrétes a ça,tu fais plus rien. L'été dernier je me suis fais cambrioler 2 fois en 3 semaines,et les 2 fois il y avait ma 330 dans le garage avec les clés dessus,et ils n'y ont pas touchés,ils ont préférés mon scooter ,alors.....J'en connais qui se sont fais carjacké un Kangoo,donc il n'y a plus vraiment de régles,il suffit qu'ils aient besoin

bmdetail a écrit:Ouais mais bon ,si tu t'arrétes a ça,tu fais plus rien. L'été dernier je me suis fais cambrioler 2 fois en 3 semaines,et les 2 fois il y avait ma 330 dans le garage avec les clés dessus,et ils n'y ont pas touchés,ils ont préférés mon scooter ,alors.....J'en connais qui se sont fais carjacké un Kangoo,donc il n'y a plus vraiment de régles,il suffit qu'ils aient besoin

Hoooooooooooo putain quand même

Ayé, ce satané boitier Flex Fuel est enfin monté.

Le dernier injecteur m'en a bien fait baver, et bien entendu le seul où je me suis planté dans l'ordre des fiches, c'est celui là.

Démarrage moteur, et gros check sur le tableau de bord. Après avoir tourné sur 5 cylindres, je n'ai pas été étonné, les mesures de la sonde lambda ne devaient pas être géniales.

Reset ECU, et redémarrage Ok.

Le consomètre est à la rue, mais vue que je ne l'utilise quasiment jamais, ce n'est pas grave. (il affiche une mesure à l'arrêt, faut voir en roulant)

Je vais aller faire un complément de plein au E85, et je roulerai toute la semaine avec. (j'hésite à rouler pour finir mon plein de E98 et faire un plein complet au E85)
D'ici 15 jours maxi je change le filtre à essence, et je me ferai un test de puissance et des calculs de consommation.

J'espère sincèrement que tout va fonctionner correctement. Ce sera peut être un argument de vente convainquant et surtout un bon plan pour ceux que ça pourrait tenter.

Bye bye les carburants fossiles, c'est parti pour un bilan carbone neutre.

Croisez les doigts pour moi.

Super mon ami je croise plus que les doigts pour toi , et fait nous un beau résumé comme tu sais si bien le faire

Alors, une semaine, à peine 250 bornes parcourues.

J'ai fait le plein de E85.

Bilan pour le moment mitigé, à savoir :
- surconsommation très élevée (si je me fie à l'aiguille, mais on sait que sur le GK, l'aiguille est parfois fantaisiste
- quelques broutages moteur à très haute température et à régime stabilisé autour de 3000 tours: il va donc certainement falloir que j'enrichisse encore le fonctionnement à chaud, ce qui n'est pas de très bonne augure pour la consommation.

- aucun souci au démarrage
- pas de voyant check, ce qui est souvent le cas sur ce genre de matériel


Donc pour le moment, rien de convainquant je l'avoue.
Il me reste à changer le filtre à essence (qui est souvent lié à des soucis de surchauffe ou limite de la pompe à essence au moment du passage au E85).

Je vais rouler encore la semaine prochaine avec et faire une consommation.
Par contre je ne pense pas prendre l'auto pour le trajet des grandes vacances car je préfère être modéré dans les tests. Si je ne suis pas plus convaincu que ça, ce sera démontage et mise en vente.

Looping a écrit:Alors, une semaine, à peine 250 bornes parcourues.

J'ai fait le plein de E85.

Bilan pour le moment mitigé, à savoir :
- surconsommation très élevée (si je me fie à l'aiguille, mais on sait que sur le GK, l'aiguille est parfois fantaisiste
- quelques broutages moteur à très haute température et à régime stabilisé autour de 3000 tours: il va donc certainement falloir que j'enrichisse encore le fonctionnement à chaud, ce qui n'est pas de très bonne augure pour la consommation.

- aucun souci au démarrage
- pas de voyant check, ce qui est souvent le cas sur ce genre de matériel


Donc pour le moment, rien de convainquant je l'avoue.
Il me reste à changer le filtre à essence (qui est souvent lié à des soucis de surchauffe ou limite de la pompe à essence au moment du passage au E85).

Je vais rouler encore la semaine prochaine avec et faire une consommation.
Par contre je ne pense pas prendre l'auto pour le trajet des grandes vacances car je préfère être modéré dans les tests. Si je ne suis pas plus convaincu que ça, ce sera démontage et mise en vente.

Peut être une pression d'essence insuffisante ? Il me semble que certains montent des régulateurs avec une pression un peu plus élevée

C'est pour injecter plus de carburant, souvent avec de gros injecteurs.

On atteint souvent les limites de la pompe à essence....

Mais après on est plus flexfuel, mais uniquement E85

Coucou les jeunes.

Pour ceux qui voulaient en savoir plus sur l'E85....

Avec l'E85, je suis à 15,37 L/100 pour le moment, sachant que je rencontre quelques soucis : le moteur a des ratés à chaud.


J'ai tout d'abord suspecté un problème de mélange trop pauvre.
J'ai d'appelé le SAV du kit, ils me disent d'enrichir un peu car ils sont réglés au plus pauvre d'usine.

Après exposition de ma conso et de mes problèmes de cafouillage moteur, il faut vérifier si je n'aurais pas un souci sur un injecteur quand même (pb de signal électrique). Ça ressemblerait plus à un injecteur qui ferait mal son boulot. Ce qui expliquerait la conso vraiment trop élevée, car normalement je devrais tourner autour de 13 litres.



J'ai fait mes calculs, avec la conso actuelle ça fait un coût de 13,80 €/100 km

Pour info, à 9l de SP98, je suis à 14,50 environ pour 100 km, et à 16 euros pour une conso à 10 litres.

Je pense avoir une bonne idée de l'injecteur qui pose des problèmes, bien entendu celui qui est le plus compliqué à accéder. J'ai vraiment eu du mal à clipser le connecteur.
A noter que le SAV se propose de m'envoyer un connecteur si il me fait trop de misères.



Voilà l'état de mes recherches à l'heure actuelle. Pour être convaincu il va falloir que j'arrive à fiabiliser l'affaire.

En faisant le plein, le pompiste m'a appris qu'il y avait une campagne d'ouverture de nouvelles pompes en ce moment, donc à suivre.

C'est vrai qu'un plein à 37 euros, c'est quand même pas désagréable ...
Il faut juste que je stabilise ma conso vers 13 litres pour que ce soit vraiment rentable.

Merci Looping pour se retour , s'est clair un plein a 37 euros sa fait envie

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