[Auto] Horny et sa Tuscani 2L GK (de 2004 à 2007)
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[Auto] Horny et sa Tuscani 2L GK (de 2004 à 2007)
Petite présentation de ma première vraie voiture à moi, payée avec mes sous (j'ai eu 2 clio avant mais çà ne compte pas) ... et source de mes meilleurs souvenirs automobile.
Pour les détails, il s'agissait d' une version "Euro 2004", un 2 litre série spéciale fournit avec le bequet, les clear corner et les jantes 17" du V6.
J'ai tout de suite dégagé la calandre d'origine qui me rebutait, dégagé les écritures et logos "hyundai coupé fx série machine truc WTF LOL PTDR etc." et installé les logos Tuscani des modèles coréens et qu'elle n'aurait jamais du se faire spolier.
J'ai par la suite changer les jantes par des Tenzo R Black Passion 5 en 18".
La ligne d'échappement était une "fait-maison" qui ronronnait de manière somptueuse jusqu'à ce qu'un flic un peu très con me la fasse enlever ...
Elle a eu le droit aussi à un CAI, bougies Iridium et cable Magnecor.
Je l'ai vendue à l'été 2007 et çà m'a arraché le coeur de la voir partir. Heureusement sa remplacante n'a pas tardé à venir me consoler (une RX8 Performance Pack bleue dont je vous parlerai bientôt)
Même après avoir goûté à des voitures bien plus performantes et "haut de gamme", il est difficile de trouver des défauts à cette Hyundai.
Pour une utilisation quotidienne, elle surpasse largement la S2000 et la RX8. Plus spacieuse, confortable, agréable sur les long trajets.
Sa sobriété (en 2l tout du moins) en fait une voiture parfaite pour le trajet Maison <-> Boulot.
Au niveau de la tenue de route et du freinage, elle n'a vraiment pas à rougir bien que la RX8 reste incontestablement la meilleure des 3 et de très loin.
Il n'y a vraiment que les performances qui soient décevantes. Et encore, qu'on se comprenne bien : c'est loin d'être un veau, mais ce n'est clairement pas une sportive.
La Tuscani est l'archétype même de la GT : une belle voiture, agréable à l' oeil, agréable à conduire, suffisamment performante pour "cruiser" au quotidien. Elle attire les regarde et distille sa dose de plaisir sans pour autant mettre de coté l' aspect pratique.
Trois ans de bonheur à son volant. Avec 100-150 cv de plus, je ne l'aurai peut être pas vendue.
Pour les détails, il s'agissait d' une version "Euro 2004", un 2 litre série spéciale fournit avec le bequet, les clear corner et les jantes 17" du V6.
J'ai tout de suite dégagé la calandre d'origine qui me rebutait, dégagé les écritures et logos "hyundai coupé fx série machine truc WTF LOL PTDR etc." et installé les logos Tuscani des modèles coréens et qu'elle n'aurait jamais du se faire spolier.
J'ai par la suite changer les jantes par des Tenzo R Black Passion 5 en 18".
La ligne d'échappement était une "fait-maison" qui ronronnait de manière somptueuse jusqu'à ce qu'un flic un peu très con me la fasse enlever ...
Elle a eu le droit aussi à un CAI, bougies Iridium et cable Magnecor.
Je l'ai vendue à l'été 2007 et çà m'a arraché le coeur de la voir partir. Heureusement sa remplacante n'a pas tardé à venir me consoler (une RX8 Performance Pack bleue dont je vous parlerai bientôt)
Même après avoir goûté à des voitures bien plus performantes et "haut de gamme", il est difficile de trouver des défauts à cette Hyundai.
Pour une utilisation quotidienne, elle surpasse largement la S2000 et la RX8. Plus spacieuse, confortable, agréable sur les long trajets.
Sa sobriété (en 2l tout du moins) en fait une voiture parfaite pour le trajet Maison <-> Boulot.
Au niveau de la tenue de route et du freinage, elle n'a vraiment pas à rougir bien que la RX8 reste incontestablement la meilleure des 3 et de très loin.
Il n'y a vraiment que les performances qui soient décevantes. Et encore, qu'on se comprenne bien : c'est loin d'être un veau, mais ce n'est clairement pas une sportive.
La Tuscani est l'archétype même de la GT : une belle voiture, agréable à l' oeil, agréable à conduire, suffisamment performante pour "cruiser" au quotidien. Elle attire les regarde et distille sa dose de plaisir sans pour autant mettre de coté l' aspect pratique.
Trois ans de bonheur à son volant. Avec 100-150 cv de plus, je ne l'aurai peut être pas vendue.
Horny- Explorateur
- Messages : 245
Date d'inscription : 25/01/2012
Re: [Auto] Horny et sa Tuscani 2L GK (de 2004 à 2007)
Belle grisounette juste les modifs qu´il lui falais
Re: [Auto] Horny et sa Tuscani 2L GK (de 2004 à 2007)
moi je me souvient surtout de la ligne ^^
microut93- Baroudeur
- Messages : 129
Date d'inscription : 25/01/2012
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